U POWER Limited, anunció que, tras asegurar un pedido de 1,000 camiones pesados con intercambio de baterías en Tailandia y completar la producción del primer lote de vehículos, su proyecto de intercambio de baterías para taxis en Hong Kong también se espera que complete la implementación de estaciones y comience a operar en el segundo trimestre de 2026. Este desarrollo marca una nueva etapa de despliegue comercial completo para el negocio de intercambio de baterías de U POWER LIMITED para vehículos comerciales en el mercado asiático.
La validación exitosa de casos de uso comerciales respalda el crecimiento escalado del modelo de intercambio de baterías
Como una de las primeras empresas tecnológicas de la industria en invertir en la I+D y comercialización de soluciones de intercambio de baterías, U POWER LIMITED comenzó a promover su modelo UOTTA de intercambio de baterías para vehículos comerciales en 2020 y logró un éxito comprobado en China continental. Tras convertirse en la primera empresa tecnológica de intercambio de baterías cotizada en bolsa del mundo en 2023, U POWER aceleró su estrategia de expansión internacional, estableciendo asociaciones con varias empresas importantes, incluida la tailandesa SUSCO (Susco Public Company Limited) y Whale Logistics Group.
En 2025, la empresa lanzó con éxito un negocio de intercambio de baterías para taxis en Phuket, Tailandia, e introdujo su proyecto de intercambio de baterías para camiones pesados UNEX en el mercado tailandés, convirtiéndose en la primera empresa en mercados extranjeros en lograr operaciones comerciales a gran escala de intercambio de baterías para vehículos de transporte comercial.
Avanzar aún más en el proyecto de cambio de baterías de taxis de Hong Kong
U POWER LIMITED comenzó a desplegar su estrategia para el mercado de intercambio de baterías de taxis en Hong Kong en 2024. En junio de 2025, la empresa completó la primera estación de demostración de intercambio de baterías en Hong Kong, capaz de operar comercialmente. Desde entonces, ha continuado discutiendo con socios de la industria de taxis sobre la implementación a mayor escala de taxis con intercambio de baterías.
Tras identificar un modelo de vehículo adecuado para el mercado de Hong Kong en octubre de 2024, la empresa realizó pruebas de carretera continuas y validaciones de compatibilidad para el intercambio de baterías, completando las certificaciones pertinentes de acuerdo con los requisitos de acceso al mercado para vehículos de taxi del Departamento de Transporte. Según la empresa, este lote de taxis con intercambio de baterías ya cumple con las condiciones para operar en carretera. Paralelamente a la construcción de estaciones de intercambio de baterías, U POWER tiene como objetivo lanzar al mercado en el segundo trimestre de 2026.
Enfocado en el cambio de baterías para vehículos comerciales y optimista sobre el mercado de Hong Kong
Li Jia, fundador y CEO de U POWER LIMITED, dijo que la empresa se ha convertido en un líder indiscutible en el desarrollo ecológico y la comercialización de soluciones de intercambio de baterías para vehículos comerciales en mercados internacionales fuera de la China continental.
"Leveraging our AI-driven energy management system and standardized battery-swapping infrastructure, we are building an ecosystem for a wide range of commercial battery-swapping vehicles and advancing the electrification of commercial transportation," dijo Li.
Li añadió que Hong Kong es uno de los mercados de transporte urbano de alta densidad más representativos del mundo, donde el sector de los taxis valora enormemente la eficiencia operativa. En comparación con la carga convencional, el modelo de intercambio de baterías de U POWER es por lo tanto más adecuado para el mercado de Hong Kong.
Los propietarios de propiedades no necesitan instalar más instalaciones de carga intensivas en tierra ni invertir en costosos mejoramientos de la red. Para los operadores de taxis y los gerentes de flotas, no hay que preocuparse por el deterioro del rendimiento de la batería, el mantenimiento diario de la batería o las limitaciones de autonomía que afecten la contratación de conductores. Además, el modelo de intercambio de baterías puede integrarse con un sistema de banca de baterías, haciendo que los costos operativos diarios sean más económicos.
Por estas razones, la empresa cree que el cambio de baterías ganará una aceptación más amplia en la industria de taxis de Hong Kong, y continuará trabajando junto con los actores del sector para apoyar la transición a la electrificación de los taxis de Hong Kong.
